本报北京8月10日电 （记者 贺勇）8月10日，跟着长达48米的抗拔桩钢筋笼胜仗下放完成，十余台挖掘机同步开挖功课，记号着亚洲最大地下概括交通关节——北京城市副中心站01标段站房中枢区全面插足主体结构施工阶段。一皆工程瞻望2024年底完工，届时呦剐蹭哦，从北京城市副中心开赴，15分钟到达都门机场、35分钟到达大兴外洋机场及河北唐山市，1小时内到滨海新区及雄安新区。

北京城市副中心站概括交通关节是北京市继大兴外洋机场后又一个大型交通基础要领工程，地下建筑面积约128万闲居米，失少女系列是北京城市副中心拉开城市框架、推动京津冀协同发展的记号性工程。

副中心站最大的特色等于全地下结构，昔日副中心站区域大地将进行概括开发，主要打法商务办公，可提供4万多个服务岗亭。“花样基坑平均深度达32米，最深处达43米，工程取舍生僻的逆作法工艺。”中铁开导北京城市副中心站花样着重东说念主孟啸先容说，“与成例作法不同，逆作法施工在桩基施工完成后先进行顶板施工，再向下逐层开挖，充分期骗现存方位，能灵验加速施工程度，普及全体安全性。”

通盘这个词逆作法施工经由中呦剐蹭哦，桩柱一体逆作钢管柱单件分量最高达91吨，最大直径达1.6米，创国内站房开导之最。

• 呦剐蹭哦
• 概括
• 亚洲
• 最大
• 地下